物流におけるインコタームズ

1.EXWとは工場渡し（ex-works：指定場所渡し）の略で、売主が工場（または倉庫）から買主へ商品を引き渡すことを意味します。特に指定がない限り、売主は買主が手配した車両や船舶への積載や輸出通関手続きの義務を負いません。買主は、売主の工場への商品引き渡しから最終目的地までの費用とリスクをすべて負担します。買主が直接または間接的に商品の輸出通関手続きを処理できない場合は、この取引方法の使用は推奨されません。この取引方法は、売主の責任が最も少ない取引条件です。
2.FCAとは、運送人（指定場所）への引渡しを指します。これは、売主が契約で定められた引渡し期間内に、買主が監督のために指定した運送人に、指定場所で商品を引き渡し、商品が運送人の監督下に引き渡されるまでのすべての費用および商品の滅失または毀損のリスクを負うことを意味します。
3. FASとは、船積港（指定船積港）における「船側引渡し」を指します。「一般原則」の解釈によれば、売主は契約条項に適合する貨物を、合意された船積港において、買主が指定した船舶に、指定された引渡し期間内に引き渡さなければなりません。引渡しが完了した時点で、売主と買主が負担する費用とリスクは、船舶の引渡しによって制限され、海上輸送または内水輸送にのみ適用されます。
4. FOBとは、船積み港（指定船積み港）における本船渡しを意味します。売主は、合意された船積み港において、買主が指定した船舶に物品を積み込む必要があります。物品が船の舷側を通過した時点で、売主は引渡し義務を履行したことになります。これは河川輸送および海上輸送に適用されます。
5. CFRとは、コストプラス運賃（仕向港指定）の略で、運賃込みとも呼ばれます。この用語の後に仕向港が続く場合、売主は合意された仕向港までの貨物の輸送に必要な費用と運賃を負担することを意味します。河川輸送と海上輸送に適用されます。
6. CIFとは、原価に保険料と運賃（仕向港指定）を加えた金額を指します。CIFの後に仕向港が続く場合、売主は合意された仕向港までの商品の輸送に必要な原価、運賃、保険料を負担する必要があります。河川輸送および海上輸送に適しています。

7. CPTとは、（指定目的地への）運賃支払いを指します。この用語によれば、売主は指定の運送業者に商品を引き渡し、目的地までの輸送運賃を支払い、輸出通関手続きを行い、買主は配送の責任を負います。その後のすべてのリスクと費用は、複合輸送を含むすべての輸送手段に適用されます。
8.CIPとは、（指定された目的地）までの運賃と保険料を指し、複合輸送を含むさまざまな輸送モードに適用されます。
9. DAFとは国境引渡し（指定場所）のことで、売主は国境の指定場所と隣接国の税関国境手前の特定の引渡し場所で、配送車両に荷降ろしされていない貨物を引き渡し、買主に処分させ、貨物の輸出通関手続きを完了させることで、引渡しが完了します。売主は、貨物が買主に引き渡されて処分されるまでのリスクと費用を負担します。国境引渡しのさまざまな輸送方法に適用されます。
10. DESとは、仕向港（指定仕向港）における本船渡し（Delivery on Board at the Port of Definition）の略称です。売主は、指定された仕向港まで貨物を輸送し、仕向港において本船上で買主に引き渡すことを意味します。これにより、引渡しは完了し、売主は仕向港における貨物の荷降ろしの責任を負うことになります。買主は、貨物が本船に積載された時点から、荷降ろし費用や貨物の輸入通関手続きを含む、すべての費用とリスクを負担するものとします。この用語は、海上輸送または内陸水路輸送に適用されます。
11.DEQとは、仕向港（指定仕向港）における引渡しを指し、売主が指定仕向港において買主に貨物を引き渡すことを意味します。つまり、売主は、貨物の引渡しを完了し、指定仕向港まで輸送し、指定仕向港で荷下ろしする責任を負うものとします。ターミナルはすべてのリスクと費用を負担しますが、輸入通関手続きについては責任を負いません。この用語は、海上輸送または内陸水路輸送に適用されます。
12.DDUとは、関税を支払わずに（目的地指定で）納品することを指します。これは、売主が輸入手続きを経ず、また配送車両から商品を荷降ろしすることなく、指定された目的地で買主に商品を引き渡すことを意味します。つまり、納品完了後、売主は指定された目的地までの商品の輸送にかかるすべての費用とリスクを負担しますが、商品の荷降ろしについては責任を負いません。この用語は、すべての輸送手段に適用されます。
13.DDPとは、関税支払済（指定目的地）後の引渡しを指し、売主が指定目的地で輸入通関手続きを行い、輸送手段に荷降ろしされていない貨物を買い主に引き渡すことで、引渡しが完了し、売主は貨物を目的地まで輸送し、輸入通関手続きを行い、輸入「税・手数料」を支払うすべてのリスクと費用を負担しなければなりません。この用語は、売主が最大の責任、費用、リスクを負うものであり、すべての輸送手段に適用されます。