2022 年初頭、ヨーロッパと米国の輸出航空貨物市場は活況を呈しており、航空貨物スペースを見つけるのは困難です。私たちはトンサム国際物流株式会社を支援し、深刻な問題を解決するために長年にわたってクライアントの協力を支援します。350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNSの3種類の可燃性液体カードボード仕様のバッチが必要になります。顧客の手に商品が届くまでに14日かかり、商品が期日通りに配達されなかった場合、顧客は高額な罰金を支払うだけでなく、世界クラスのチェーンレベルの大口顧客を失うことになります。 。さらに大きな問題は、このバッチの生産にはまだ 3 日かかり、工場から深センまでのトラック輸送にも 1 日かかることです。残りの時間で危険物を梱包する必要があります。ラベル、申告、危険物証明書、商品検査、倉庫保管など。私たちが計画に返答する前に、この工場は、対応する輸送スペースの不足、または危険物の輸送経験と資格の欠如を理由に、多くの運送業者によって拒否されてきました。
お客様から提供された情報に基づき、当社は中国南方航空とプランを交渉しました。
航空会社は協議の結果、最寄りの深圳発シカゴ行き全貨物便の代理店枠をすべて使用する権利を取り消し、当該便の全枠を一時的に対応計画として当社に割り当てることを決定しました。
お客様が絶望していた時、私たちのオーダーメイドプランを受けて、再び希望の火が灯りました。
苦労に苦労を重ねながら、ようやく予定通り納品が完了しました。
ケースのレビュー:
商品は 2 日以内に何回かに分けて倉庫に到着しましたが、最初の商品が到着した後、倉庫の同僚は 2 つの問題を発見しました。
1. 外箱に印刷されたラベルのサイズが IA TA DGR 要件より小さいため、ラベルを再度変更する必要があります。このバッチには 20,000 個以上の商品が含まれており、各外箱に 4 枚のラベルを貼付する必要があります。
2. 工場は深センから遠く離れており、輸送中に商品の外箱の一部が破損したため、工場から提供された予備の国連カートンの数では交換するのに十分ではありません。この時点で、飛行機の離陸まであと4日あります。3 日以内にすべての問題を完了する必要があります。これは大規模なプロジェクトです。
倉庫で10人以上の同僚が3日間昼夜を問わず懸命に働き、ようやく納品までに作業を終えた。
80,000 枚以上のラベルが処理され、トラック輸送中に損傷したすべてのパッケージが技術的に交換されました。すべてのパレットは再梱包され、バッチで国際貨物ステーションに配送されました。
商品は国際貨物ステーションに配送され、税関で検査および解除され、航空積み込みのために監督倉庫に移送されます。
早朝のチャーター便、船荷証券19枚、すべての商品が無事に通関され、当社はお客様が困難な任務を完了するのを無事に支援しました。
